製品
3P4S EV パック 2.2KWh 電動トラックと電動商用車用の標準バッテリーモジュール
違う 違う |
ポイント |
パフォーマンス |
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1 |
総容量 |
150Ah,1C (25±2°C)3.0V~4.35V) |
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2 |
定数電圧 |
14.8V |
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3 |
充電終了電圧 |
電池電池の最大電圧を4.3Vに切断することを提案します |
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4 |
放電終了電圧 |
0°C≤温度 |
単一のユニットの最小電圧を3.0Vに切断することを提案します |
-30°C≤温度 |
最低限の削減を提案する 単一のユニットの電圧 2.4V |
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5 |
標準充電方法 |
25±2°C 0.5C バッテリーを恒常電流で充電して 装置の最高電圧が4.3Vに達し,充電電流が≤0.05Cに達し停止するまで,恒常電圧モードで充電します. |
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6 |
マックス 恒常充電電流 |
1C |
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7 |
マックス パルス充電電流 |
1.5C (25±5°C,50%SOC) ≤30S |
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8 | 標準放出電流 | 最低単一の電圧が3.0Vに達するまで1Cの常流放電 | |
9 | マックス 恒常電流 | 1C | |
10 | マックス パルス放電電 | 3C (25±5°C) ≤30S | |
11 | 操作環境 |
充電: 0 °C~55 °C,最大90% RH 放出: -30 °C~55 °C,最大90% RH |
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12 | モジュール重量 | 10.3±0.3kg | |
13 |
エネルギー密度
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215.5Wh/kg | |
14 | 断熱性能 | ≥500MΩ |
バッテリーモジュールの利点
(1) 高効率の放出,標準放出電流は0.5C~0.8C常時パルス放出速度は30秒間 3C
(2) 高低温性能, 55°Cと 0°C~-20°Cの温度下で動作できます.バッテリーの構造は安全で良好です.
(3) 良好な安全性能,バッテリー内の圧力が大きすぎると,片方向安全弁はガスと熱を放出し,バッテリーがうまく機能することを確認します.内部圧力が一定のレベルに達すると,BMSはすぐに開きます 燃焼と爆発から電池を保護することができます.
(4) 長サイクル寿命 バッテリーセルの3000サイクル回 (80%DOD) の後も放電容量は80%を超えています
(5) 急速充電をサポートします. 20分以内に80%充電され,2-3hで完全に充電できます.
NMC VDA バッテリーモジュールリスト
名前 | パラメータ | |||
細胞モデル | SEPNi11100302P (NCM) | |||
構成 | 3P4S | 2P6S | 1P12S | 4P3S |
モジュール名電圧 (V) | 14.8V | 22.2V | 44.4V | 11.1V |
モジュールの容量 ((Ah) | 150 | 100 | 50 | 200 |
エネルギー (kWh) | 2.22 | 2.22 | 2.22 | 2.22 |
申請 | 電動スクールバス 電動商用トラック 電動ピックアップトラック |