製品
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| ブランド名: | wenergy |
| 証明: | Compliance with MSDS, UN38.3, CE, CB, IEC 62619 |
| モデル番号: | 48V10Ah |
| 電圧: | 48V |
48V10Ah 30C 高速放電自動車のスタートストップバッテリー MEVとハイブリッド車両
紹介
The start-stop system is an advanced technology designed to improve fuel efficiency and reduce emissions by automatically shutting down the engine when the vehicle is idling and restarting it when the driver is ready to move again.
仕様
| 違う 違う | ポイント | パラメータ |
| 1 | モデル | SF10N1P13SNN |
| 2 | 製品種類 | 高速電池パック |
| 3 | 適用する | ハイブリッド電気乗用車 |
| 4 | 設置場所 | ほか |
| 5 | 構成 | 2P13S |
| 6 | 冷却型 | 空気冷却 |
| 7 | 定位電圧 (V) | 46.8V |
| 8 | 定数容量 (Ah) | 20 アハ |
| 9 | 定数エネルギー ((Wh) | 468Wh |
| 10 | システム充電終了電圧 (V) | 53.3V |
| 11 | システム放電終了電圧 (V) | 36.4V |
| 12 | バッテリーセル充電切断電圧 (V) | 4.10V |
| 13 | バッテリーセル 切断電圧の放出 (V) | 2.8V |
| 14 | 充電作業温度範囲 ((°C) | 0°55°C |
| 15 | 放出作業温度範囲 ((°C) | -30°Cから60°C |
| 16 | 最大許容可能な連続充電電量 (A) | 室温:200A40°C200A0°C:200A-20°C10A |
| 17 | 最大許容可能な連続放電電電流 (A) | 室温:300A40°C200A0°C:200A-20°C150A |
| 18 | サイズ (mm) | (304±5) × 180±4) × 96±2) mm |
| 19 | 体重 (kg) | 7.4±0.4kg |
このスターストップ電池システムがどう機能しているのか
エンジン停止:
車両が完全に止まったとき (例えば semaforo や渋滞 のとき) は,燃料を節約するために,スタート・ストップ システムは自動的にエンジンをオフします.
エアコンやインフォテインメント 配電ステアリングなどの基本システムは バッテリーで動いています
エンジン再起動:
運転者がブレーキペダル (自動トランスミッションの場合) を放つか,クラッチ (手動トランスミッションの場合) を押すとき,システムは即座にエンジンを再起動します.
このプロセスはシームレスで ほぼ目に見えないので 車両は遅滞なく動きます
利点
スターット・ストップシステムは,イオン状態のときにエンジンをオフにすることで,特に頻繁に停止する都市での燃料消費を大幅に削減できます.
エンジンが走る時間を減らすことで 全体の排出量が減り 環境がきれいになります
燃料効率の向上は 運転手にとって 車両の使用期間中 コスト削減につながります
このシステムは,エンジンの空動時の騒音と振動を軽減し,停車時の乗客の快適さを高めます.
