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electric vehicle battery pack

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electric vehicle battery pack (39) オンライン メーカー

3P4S 2.2KWh 電動トラックと電気商用車用標準リチウム電池モジュール オンライン

3P4S 2.2KWh 電動トラックと電気商用車用標準リチウム電池モジュール

3P4S EV パック 2.2KWh 電動トラックと電動商用車用の標準バッテリーモジュール 違う 違う ポイント パフォーマンス 1 総容量 150Ah,1C (25±2°C)3.0V~4.35V) 2 定数電圧 14.8V 3 充電終了電圧 電池電池の最大電圧を4.3Vに切断することを提案します 4 放電終了電圧 0°C≤温度 単一のユニットの最小電圧を3.0Vに切断することを提案します -30°C≤温度 最低限の削減を提案する 単一のユニットの電圧 2.4V 5 標準充電方法 25±2°C 0.5C バッテリーを恒常電流で充電して 装置の最高電圧が4.3Vに達し,充電電流が≤0.05Cに達し停止するまで,恒常電圧モードで充電します. 6 マックス 恒常充電電流 1C 7 マックス パルス充電電流 1.5C (25±5°C,50%SOC) ≤30S 8 標準放出電流 最低単一の電圧が3.0Vに達するまで1Cの常流放電 9 マックス 恒常電流 1C 10 マックス パルス放電電 3C (25±5°C) ≤30S 11 操作環境 充電: 0 °C~55 °C,最大90% RH 放出: -30 °C~55 °C,最大90% RH 12 モジュール重量 10.3±0.3kg 13 エネルギー密度 215.5Wh/kg 14 断熱性能 ≥500MΩ バッテリーモジュールの利点 (1) 高効率の放出,標準放出電流は0.5C~0.8C常時パルス放出速度は30秒間 3C (2) 高低温性能, 55°Cと 0°C~-20°Cの温度下で動作できます.バッテリーの構造は安全で良好です. (3) 良好な安全性能,バッテリー内の圧力が大きすぎると,片方向安全弁はガスと熱を放出し,バッテリーがうまく機能することを確認します.内部圧力が一定のレベルに達すると,BMSはすぐに開きます 燃焼と爆発から電池を保護することができます. (4) 長サイクル寿命 バッテリーセルの3000サイクル回 (80%DOD) の後も放電容量は80%を超えています (5) 急速充電をサポートします. 20分以内に80%充電され,2-3hで完全に充電できます. NMC VDA バッテリーモジュールリスト 名前 パラメータ 細胞モデル SEPNi11100302P (NCM) 構成 3P4S 2P6S 1P12S ...

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LiFePO4 12V 自動車スタートストップ バッテリー 40Ah MHEV とハイブリッド 乗用車用 オンライン

LiFePO4 12V 自動車スタートストップ バッテリー 40Ah MHEV とハイブリッド 乗用車用

12V カー・スタート・ストップ バッテリー 40Ah MHEV とハイブリッド・パーソナル・カー 紹介 The 12V start-stop battery system is an integral part of modern vehicles designed to improve fuel efficiency and reduce emissions by automatically shutting off the engine when the vehicle is stationary and restarting it when neededこのシステムには,頻繁なスタート・ストップサイクルを処理し,エンジンが切れたときにすべての電気システムに電力を維持できるバッテリーが必要です. 仕様 違う 違う ポイント パラメータ 1 モデル EV-1240 2 製品種類 高速電池パック 3 適用する ハイブリッド電気乗用車 4 設置場所 ほか 5 冷却方法 空気冷却 6 CCA >610A 7 定位電圧 (V) 12.8V 8 定数容量 (Ah) 40Ah 9 定数エネルギー ((Wh) 512Wh 10 システム充電電圧 (V) 14.6V 11 最大充電電流 20A 12 充電時間 2000倍 14 充電作業温度範囲 ((°C) -20°Cから65°C 15 保存温度範囲 ((°C) 0°40°C 16 体重 5.4kg 17 充電期間 10ヶ月 18 サイズ (mm) 237*130*207*225mm 機能性 スタート・ストップ操作: 車両が止まったとき,エンジンは自動的にオフになります.運転者がブレーキを放つかクラッチを押すときに,エンジンはシームレスに再起動します. エネルギー供給: 電池は,エンジンを迅速に再起動し,エンジンが停止した期間中にすべての電気部品に電力を供給するのに十分な電力を供給しなければならない. 利点 燃料 節約: 特に止まり先の交通では,レアスタイムの時間をなくして燃料消費を削減します. 低排出量: 停車中にエンジンをオフにすることで,CO2やその他の汚染物質を減らす. 効率 を 向上 さ せる: 特に都市での運転条件では,車両の全体的な効率を向上させる. ...

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48V10Ah 30C 高速放電 自動車 スタートストップ バッテリー MEV とハイブリッド 車両 オンライン

48V10Ah 30C 高速放電 自動車 スタートストップ バッテリー MEV とハイブリッド 車両

48V10Ah 30C 高速放電自動車のスタートストップバッテリー MEVとハイブリッド車両 紹介 The start-stop system is an advanced technology designed to improve fuel efficiency and reduce emissions by automatically shutting down the engine when the vehicle is idling and restarting it when the driver is ready to move again. 仕様 違う 違う ポイント パラメータ 1 モデル SF10N1P13SNN 2 製品種類 高速電池パック 3 適用する ハイブリッド電気乗用車 4 設置場所 ほか 5 構成 2P13S 6 冷却型 空気冷却 7 定位電圧 (V) 46.8V 8 定数容量 (Ah) 20 アハ 9 定数エネルギー ((Wh) 468Wh 10 システム充電終了電圧 (V) 53.3V 11 システム放電終了電圧 (V) 36.4V 12 バッテリーセル充電切断電圧 (V) 4.10V 13 バッテリーセル 切断電圧の放出 (V) 2.8V 14 充電作業温度範囲 ((°C) 0°55°C 15 放出作業温度範囲 ((°C) -30°Cから60°C 16 最大許容可能な連続充電電量 (A) 室温:200A40°C200A0°C:200A-20°C10A 17 最大許容可能な連続放電電電流 (A) 室温:300A40°C200A0°C:200A-20°C150A 18 サイズ (mm) (304±5) × 180±4) × 96±2) mm 19 体重 (kg) 7.4±0.4kg このスターストップ電池システムがどう機能しているのか エンジン停止: 車両が完全に止まったとき (例えば semaforo や渋滞 のとき) は,燃料を節約するために,スタート・ストップ システムは自動的にエンジンをオフします. エアコンやインフォテインメント 配電ステアリングなどの基本システムは バッテリーで動いています エンジン再起動: 運転者がブレーキペダル (自動トランスミッションの場合) を放つか,クラッチ (手動トランスミッションの場合) を...

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12V60Ah 15C 放電電流 停止 スタート 軽量ハイブリッド電動車用バッテリー オンライン

12V60Ah 15C 放電電流 停止 スタート 軽量ハイブリッド電動車用バッテリー

12V60Ah 15C 放電電流 スタートストップ バッテリー 軽量ハイブリッド EV と 乗客 EV 紹介 The 12V start-stop battery system is an integral part of modern vehicles designed to improve fuel efficiency and reduce emissions by automatically shutting off the engine when the vehicle is stationary and restarting it when neededこのシステムには,頻繁なスタート・ストップサイクルを処理し,エンジンが切れたときにすべての電気システムに電力を維持できるバッテリーが必要です. 仕様 違う 違う ポイント パラメータ 1 モデル EV-1260 2 製品種類 高速電池パック 3 適用する ハイブリッド電気乗用車 4 設置場所 ほか 6 冷却方法 空気冷却 7 定位電圧 (V) 12.8V 8 定数容量 (Ah) 60Ah 9 定数エネルギー ((Wh) 768Wh 10 システム充電電圧 (V) 14.6V 11 最大充電電流 30A 12 充電時間 2000倍 14 充電作業温度範囲 ((°C) -20°Cから65°C 15 保存温度範囲 ((°C) 0°40°C 16 体重 8.1kg 17 充電期間 10ヶ月 18 サイズ (mm) 275*175*190*190mm 適用する 乗用車: コンパクト,中型,高級車両で広く使用され,燃料効率と排出基準を満たします. 軽型商用車: デリバリートラックやバンに採用され,休憩時間を短縮し,燃料効率を向上させる. ハイブリッド車両: 燃料の節約と性能をさらに向上させるためにハイブリッドシステムに統合されることが多い. ...

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48V20Ah 30C 軽ハイブリッドシステム用自動車のスタートストップバッテリー オンライン

48V20Ah 30C 軽ハイブリッドシステム用自動車のスタートストップバッテリー

48V20Ah 30C 高速放電 軽度のハイブリッドシステムのための自動スタートストップバッテリー 紹介 48Vのスタート・ストップシステム,また48Vの軽ハイブリッドシステムとしても知られています燃料効率の向上などの追加的な利点で 従来のスタート・ストップ機能を強化する先進的な自動車技術です排出量を削減し,車両の性能を向上させる. 仕様 違う 違う ポイント パラメータ 1 モデル SF10N1P13SNN 2 製品種類 高速電池パック 3 適用する ハイブリッド電気乗用車 4 設置場所 ほか 5 構成 1P13S 6 冷却型 空気冷却 7 定位電圧 (V) 46.8V 8 定数容量 (Ah) 10 アハ 9 定数エネルギー ((Wh) 468Wh 10 システム充電終了電圧 (V) 53.3V 11 システム放電終了電圧 (V) 36.4V 12 バッテリーセル充電切断電圧 (V) 4.10V 13 バッテリーセル 切断電圧の放出 (V) 2.8V 14 充電作業温度範囲 ((°C) 0°55°C 15 放出作業温度範囲 ((°C) -30°Cから60°C 16 最大許容可能な連続充電電量 (A) 室温:200A40°C200A0°C:200A-20°C10A 17 最大許容可能な連続放電電電流 (A) 室温:300A40°C200A0°C:200A-20°C150A 18 サイズ (mm) 300×350×200mm 19 体重 (kg) 7.4±0.4kg このスターストップ電池システムがどう機能しているのか エンジン停止: 車両が完全に止まったとき (例えば semaforo や渋滞 のとき) は,燃料を節約するために,スタート・ストップ システムは自動的にエンジンをオフします. エアコンやインフォテインメント 配電ステアリングなどの基本システムは バッテリーで動いています エンジン再起動: 運転者がブレーキペダル (自動トランスミッションの場合) を放つか,クラッチ (手動トランスミッションの場合) を押すとき,システムは即座にエンジンを再起動します. このプロセスはシームレスで ほぼ目に見えないので 車両は遅滞なく動きます 適用する 48Vのスタート・ストップシステムは,PHEVやHEVなどの様々な車両でますます採用されています. 交通が頻繁に止まる都...

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3.65V70Ah UL認定NMCリチウム電池モジュール トンパートラックと配達トラック オンライン

3.65V70Ah UL認定NMCリチウム電池モジュール トンパートラックと配達トラック

3.65V70Ah UL認定 NMC E トラック バッテリー モジュール 製品性能 違う 違う ポイント 仕様 1 総容量 70Ah ((25±3°C,100%DOD)0.5C) 2 定数電圧 3.65V ((4P1S) 3 充電終了電圧 4.2V ((4P1S) 4 放電終了電圧 0°C≤T (温度) ≤55°C 3.0V ((4P1S) -20°C≤T (温度) ≤0°C 2.4V ((4P1S) 5 標準充電方法 25±2°C0.5C 常流電荷を4.2Vに,4P1Sに,その後,常電圧4.2V (4P1S) の電荷を充電した電流が≤0.05Cに低下するまで 6 マックス 恒常充電電流 1C 7 マックス パルス充電電流 2C≤30S 8 標準放出電流 25±2°C0.5C 恒常電流の放電 3.0V ((4P1S) 9 マックス 恒常電流 1C 10 マックス パルス放電電 3C ((≥50%SOC,≤30s) 11 操作環境 充電:0°C~55°C,最大90%RH 放出: -30°C~55°C,最大90%RH SEPNi8688190P-17.5Ah モジュールのリスト 名前 具体的 バッテリーセルモデル SEPNi8688190P (NCM) -17.5Ah 構成 4P1S 5P1S 定位電圧 (V) 3.65 モジュールの容量 ((Ah) 70 87.5 体重 1.31kg±0.05kg 1.61kg±0.05kg 体重 エネルギー密度 195Wh/kg 198Wh/kg 申請 電気食料品トラックトラック 電気 ロジスティック トラック 電気 リファー トラック 適用: 電動トラック電池モジュールは主に電動商用トラックに使用されています.電動トランジットバン 電動ダンプ/ティッパートラック 電動リーファートラック,電気食料品トラック電気清掃トラック その他の電気中型重型トラック 電動商用トラック バッテリーシステムリスト--NMCシリーズ バッテリーパックモデル 電圧 (V) 容量 (Ah) 総エネルギー (kWh) 申請 EV-335V265 335.8 262.5 88.14 電気食料品トラック EV-394V262 394.2 262.5 103.4 電動物流車両 EV-394V350 394.2 350 137.9 電動ピックアップトラック EV...

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